凤凰蓄电池应该怎样正确方法测量？
汽车蓄电池的容bai量检测办法有：电压du表或万用表的电压挡加负载检zhi测、比重计检测容量法、用专用的蓄dao电池检测仪检测容量法。
一、以电压表加负载来检测蓄电池存电量
检测蓄电池存电量，仅运用电压表或万用表的电压挡不加负载来查看蓄电池的存电是否足够，是很难精确的。单单丈量电压时，消耗电流很少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯火昏暗、喇叭沙哑，然后显示出存电缺乏。
正确可靠的检测办法是在车上接通发动机检测蓄电池电压，过程如下：在发起机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发起机不能发起。发动发起机接连运转5～10秒，一起观察电压表的度数，在发动机和线路连接良好的情况下，12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V时，阐明蓄电池技能情况良好；假如电压低于上述值，则阐明蓄电池处于亏电情况，存电量缺乏。
二、用比重计检测蓄电池存电量
用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的办法。一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/l；假如蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量缺乏，需要充电；假如蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就阐明蓄电池已彻底放电或损坏。根据这个原理，运用比重计丈量蓄电池电解液的比重就能知道蓄电池的存电量，也可以进一步判别蓄电池的情况。
三、用蓄电池检测仪检测蓄电池存电量
在日常保养及修理中真实能够快速精确地检测蓄电池存电量多少，仍是要运用蓄电池检测仪。运用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6V，表明容量足够，蓄电池无故障；电压保持在9.6V～10.5V，表明容量缺乏，蓄电池无故障；电压降到9.6V以下，表明容量严重缺乏或蓄电池有故障。以上只是简略的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大致判别一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行发动放电之外，还可以精确地丈量冷发动电流（CCA）。
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